Le moment tant attendu est enfin arrivé pour les amateurs de Ferrari. La Ferrari F80 a été dévoilée sous sa forme définitive, après une longue période de développement qui a captivé les passionnés de la marque. Ce modèle, au-delà de ses caractéristiques techniques spectaculaires, se distingue par une esthétique affirmée et un style novateur, signé Flavio Manzoni et son équipe du centre de design de Ferrari. Alliant puissance et élégance, la F80 devient instantanément l’une des supercars les plus emblématiques du « cheval cabré ».
Une esthétique puissante inspirée par la tradition et l’innovation
La première impression laissée par la Ferrari F80 est sa présence visuelle imposante. La carrosserie est dessinée pour respirer l’énergie et la vitesse, chaque courbe et chaque pli soulignant son caractère agressif et ses capacités aérodynamiques. Des éléments de design rappellent l’historique Ferrari F40, comme les ouïes arrière hautes et le traitement des ailes avant, bien que la F80 introduise des codes esthétiques résolument modernes. Le design combine des lignes tendues et douces, créant un équilibre parfait entre agressivité et élégance, tout en respectant les exigences d’aérodynamisme.
À l’avant, le conduit en S généreux situé au centre du capot attire immédiatement l’attention, tandis que l’arrière est dominé par une grande aile mobile, issue d’un système aérodynamique actif de pointe. Cette configuration permet à la F80 de générer une charge verticale impressionnante de 1 200 kg à 250 km/h, une prouesse normalement réservée aux voitures de course. En dépit de ces innovations, le design conserve une légèreté visuelle, sans éléments superflus.
Une architecture mécanique redéfinissant les standards des supercars
Sous le capot, la Ferrari F80 combine un moteur V6 biturbo de 3,0 litres avec une motorisation hybride, totalisant une puissance de 1 200 chevaux. Ce V6 s’inspire des moteurs de Formule 1 et de la Ferrari 499P, intégrant des avancées technologiques pour maximiser la puissance et l’efficacité. Ce choix marque un tournant pour Ferrari, qui privilégie la performance avec un moteur de plus petite cylindrée mais associé à une puissance hybride innovante.
Le résultat ? La F80 atteint le 0 à 100 km/h en seulement 2,1 secondes et passe de 0 à 200 km/h en 5,75 secondes, avec une vitesse de pointe dépassant les 350 km/h. Elle établit ainsi de nouveaux records sur la piste de Fiorano, confirmant sa place de Ferrari de route la plus rapide jamais produite.
Un cockpit de course pour une expérience de conduite unique
À l’intérieur, Ferrari opte pour une configuration de cockpit 1+, rappelant celle d’une monoplace de course. Le siège du conducteur est central, et le passager est placé légèrement en retrait, un choix de design qui renforce l’impression d’être aux commandes d’un bolide de course. Flavio Manzoni a conçu cet habitacle pour maximiser la connexion entre le pilote et la machine, tout en créant une expérience immersive pour le passager.
Les lignes minimalistes de l’habitacle, les commandes ergonomiques et le tableau de bord centré sur la performance accentuent l’impression d’être dans un cockpit de Formule 1. L’intérieur, avec ses matériaux haut de gamme et son souci du détail, reflète à la fois l’esprit sportif de la F80 et le luxe typique de Ferrari.
Des traits tendus se conjuguent à des traits souples, pour un mélange agressif mais aussi doux. Le look est audacieux, comme l’exige une voiture de ce genre. Le devant met en valeur le Conduit en S généreuxqui caractérise la partie centrale du capot. Derrière, cependant, la grande aile mobile, fruit d’un aérodynamisme actif, domine la scène. L’appui aérodynamique est une référence : la charge verticale sur la Ferrari F80 atteint 1 200 kg à 250 km/h. Des trucs de voitures de course, avec un design beaucoup plus gracieux.
Le projet stylistique n’a pas été facile, devant combiner des aspects très contrastés, mais le résultat est très satisfaisant. On en vient supercars qui entre immédiatement dans les grâces des yeux et du cœur. La partie la plus réussie est, à mon avis, celle arrière, tandis que quelques doutes surgissent du côté de la large bande noire qui relie les blocs optiques avant, inspirée de la 365 GTB/4 Daytona et reprise de la plus récente 12Cilindri. Avec le temps, vous vous y habituerez.
Performances techniques : une référence dans le monde des supercars
La Ferrari F80 ne se contente pas de séduire visuellement ; elle redéfinit également les performances des supercars de série limitée. Le châssis est conçu en fibre de carbone et en aluminium pour offrir une rigidité maximale avec un poids réduit de seulement 1 525 kg. Les performances aérodynamiques sont optimisées par l’impression additive et d’autres technologies issues de la compétition, garantissant une stabilité et une tenue de route exceptionnelles.
La F80 est équipée d’un système hybride avancé qui inclut deux moteurs électriques à l’avant, offrant une transmission intégrale. Ce choix stratégique permet une meilleure répartition de la puissance et améliore la traction, en particulier dans les virages serrés. Le système de gestion de l’énergie, entièrement conçu à Maranello, permet une utilisation optimale des moteurs électriques, réduisant le poids tout en augmentant les performances.
Une supercar de collection : édition limitée pour les connaisseurs
Ferrari prévoit de produire seulement 799 exemplaires de la F80, ce qui en fera une pièce de collection réservée aux plus fervents passionnés de la marque. Le prix, atteignant les 3,6 millions d’euros, reflète l’exclusivité et l’ingénierie de pointe de ce modèle. Chaque exemplaire incarne la quintessence du savoir-faire de Ferrari et le dévouement de la marque à repousser les limites de la technologie automobile.
La Ferrari F80 incarne l’esprit de Maranello, alliant innovation, tradition et performance. Ce modèle s’impose non seulement comme une supercar d’exception, mais aussi comme un manifeste du futur de Ferrari et de la course automobile.
Ferrari F80 – fiche technique
- Moteur à combustion interne : V6 à 120° – 3,0 litres biturbo
- Puissance maximale : 1 200 ch (900 ch moteur thermique + 300 ch électrique)
- Accélération : 0-100 km/h en 2,1 s, 0-200 km/h en 5,75 s
- Vitesse maximale : > 350 km/h
- Charge verticale : 1 200 kg à 250 km/h
- Poids : 1 525 kg
Avec la Ferrari F80, la marque italienne écrit un nouveau chapitre dans l’histoire des supercars, offrant un modèle qui allie une technologie de pointe, des performances éblouissantes et une esthétique captivante.
