La Ferrari F80 incarne la prochaine génération de supercars, combinant puissance extrême et technologie de pointe. Avec son moteur V6 hybride de 1 200 chevaux, cette supercar devient non seulement la Ferrari de route la plus rapide jamais produite, mais aussi l’une des créations les plus révolutionnaires de l’automobile mondiale.
Un moteur hybride inspiré de la F1
Au cœur de la Ferrari F80 se trouve un V6 hybride de 1 200 chevaux dérivé directement de la Formule 1, comme pour la Ferrari 499P. Ce moteur 2.9 L à 120 degrés produit à lui seul 900 chevaux, auxquels s’ajoutent 300 chevaux supplémentaires grâce aux moteurs électriques, offrant ainsi des performances impressionnantes. La F80 atteint les 100 km/h en seulement 2,15 secondes et franchit les 200 km/h en 5,75 secondes, des chiffres qui la placent dans une catégorie à part parmi les supercars de série.
Design Inspiré de la Formule 1 et expérience de conduite immersive
L’un des aspects les plus distinctifs de la F80 est son cockpit en configuration 1+, un hommage aux monoplaces de F1 qui place le conducteur au centre de l’expérience de conduite. Le siège passager, légèrement décalé, est subtilement intégré pour ne pas interférer avec le poste de pilotage du conducteur. Comme l’a expliqué Flavio Manzoni, directeur du Ferrari Style Center, cette conception vise à offrir une immersion totale pour le pilote, renforcée par un habitacle compact et ergonomique, pensé pour une interaction optimale avec la voiture.
Performances impressionnantes et aérodynamique de précision
La F80 est conçue pour repousser les limites de la vitesse et de l’aérodynamisme. Grâce à des technologies de pointe, telles que l’aérodynamique active et la suspension intelligente, elle génère un effet de sol exceptionnel. Le châssis, fabriqué en fibre de carbone et en aluminium, assure une légèreté optimale et une rigidité qui permettent une maîtrise précise de la voiture, même à haute vitesse. En atteignant jusqu’à 1 050 kg de charge verticale à 250 km/h, la F80 offre une stabilité exemplaire sur la piste et sur route.
Une nouvelle ère pour les moteurs Ferrari
Le moteur V6 hybride de la F80 marque un tournant pour Ferrari, qui mise sur la performance et l’innovation. Équipée d’un système hybride sophistiqué avec un turbo électrique et des moteurs à l’avant, la F80 devient la première Ferrari à bénéficier de quatre roues motrices. Ce système, entièrement développé à Maranello, inclut une batterie haute tension positionnée à l’arrière, optimisant ainsi le centre de gravité et les performances dynamiques. En complément, un convertisseur DC/DC permet de gérer plusieurs niveaux de tension, réduisant ainsi le poids tout en maximisant l’efficacité énergétique.
Une production exclusive pour collectionneurs
La F80, produite en édition limitée à 799 exemplaires, est destinée aux collectionneurs et passionnés de supercars. Avec un prix de lancement avoisinant les 3,6 millions d’euros, ce bijou technologique représente un investissement unique dans l’une des supercars les plus exclusives et avancées jamais produites par Ferrari.
Fiche technique complète de la Ferrari F80
Moteur à Combustion Interne
- Type : V6 120° avec carter sec
- Cylindrée : 2 992 cm³
- Puissance max : 900 ch à 8 750 tr/min
- Couple max : 850 Nm à 5 550 tr/min
- Régime max : 9 000 tr/min (limiteur à 9 200 tr/min)
Moteur Hybride
- Puissance max : 300 ch
- Moteur avant : Deux moteurs électriques de 142 ch chacun
- Batterie haute tension : 2,28 kWh, avec une tension de 860 V
- Poids de la batterie : 39,3 kg
Dimensions et Poids
- Longueur : 4 840 mm
- Largeur : 2 060 mm
- Hauteur : 1 138 mm
- Empattement : 2 665 mm
- Poids à sec : 1 525 kg
Performances
- Vitesse max : 350 km/h
- 0-100 km/h : 2,15 s
- 0-200 km/h : 5,75 s
Avec des performances à couper le souffle et un design inspiré de la F1, la Ferrari F80 repousse les limites de ce qui est possible pour une voiture de route. Elle symbolise un tournant audacieux pour Ferrari, en faveur d’une mobilité durable et performante.
