Quel est le budget pour l’achat et l’entretien d’une Nissan GT-R ?

La Nissan GT-R, surnommée « Godzilla », est une supercar qui a su se faire une place de choix parmi les véhicules de haute performance. Connue pour son moteur V6 3.8L biturbo et ses incroyables capacités sur route et circuit, elle fascine autant qu’elle impose un budget conséquent, aussi bien à l’achat qu’en entretien. Voyons ensemble les principaux coûts à prévoir pour devenir propriétaire de cette légende japonaise.

Le prix d’achat d’une Nissan GT-R

La GT-R est disponible sur le marché de l’occasion à des tarifs assez variés en fonction des millésimes et du kilométrage. Pour un modèle d’entrée de gamme de 2009, avec environ 70 000 km, on peut trouver des exemplaires à partir de 48 000 €. En revanche, pour des versions plus récentes, comme celles produites à partir de 2020, les prix grimpent jusqu’à 120 000 €, voire plus pour les éditions spéciales Nismo.

Pour ceux qui rêvent d’une Nissan GT-R neuve, sachez que le modèle 2023 est uniquement disponible via importation, avec des prix débutant à 130 000 € et pouvant atteindre 180 000 € pour les versions Nismo.

L’entretien : des coûts à ne pas négliger

Posséder une Nissan GT-R ne se limite pas à l’achat, l’entretien représente un coût non négligeable. En effet, cette supercar nécessite des interventions fréquentes et coûteuses.

  • Vidange et révisions régulières : Comptez environ 500 € tous les 6 mois pour une petite révision incluant vidange d’huile et filtres. Une grosse révision annuelle peut facilement atteindre 2 000 €, surtout si elle inclut des contrôles des paramètres moteur et des ajustements de la transmission.

  • Pneus : Les pneus homologués pour la GT-R coûtent également cher. Un jeu complet de pneus Dunlop ou Bridgestone est facturé autour de 1 772 € pour l’avant et 1 343 € pour l’arrière. Ces montes doivent être changées environ tous les 15 000 km selon l’utilisation.

  • Freins et suspensions : Préparez-vous à des coûts élevés pour les freins et les amortisseurs. Un jeu de disques avant coûte 2 111 €, et les plaquettes avant sont facturées 825 €. Quant aux amortisseurs, il faut compter 974 € pour l’avant et 2 085 € pour l’arrière, un remplacement étant recommandé tous les 120 000 km.

  • Essence et assurances : La consommation de carburant dépend de la conduite, mais il est courant de dépenser 80 à 120 € par plein. Côté assurance, une GT-R est considérée comme une voiture sportive de haute performance, ce qui influe sur les primes. En moyenne, l’assurance coûte entre 1 500 € et 3 000 € par an selon le profil du conducteur.

La Nissan GT-R : une future pièce de collection ?

L’attrait pour la Nissan GT-R ne faiblit pas, notamment en raison de son potentiel futur de voiture de collection. Avec l’annonce de l’arrêt de la production des modèles thermiques pour laisser place à des versions hybrides ou électriques d’ici 2030, la GT-R thermique pourrait devenir un véhicule très recherché. Ce contexte pourrait bien maintenir, voire faire grimper, sa cote sur le marché de l’occasion.

Les éditions spéciales, comme les versions Nismo, sont particulièrement prisées. Leur rareté et leurs performances exceptionnelles leur assurent une forte demande, et il n’est pas rare de voir ces modèles se vendre bien au-dessus de 100 000 € même après plusieurs années.

Conclusion

Devenir propriétaire d’une Nissan GT-R représente un rêve accessible pour les passionnés, avec des modèles d’occasion disponibles à partir de 48 000 €. Toutefois, il est essentiel de bien anticiper les coûts d’entretien, qui peuvent atteindre plusieurs milliers d’euros par an. Que ce soit pour son plaisir personnel ou comme investissement pour l’avenir, la GT-R reste une supercar unique, mais exigeante en termes de budget.