Porsche 911 Carrera T : une expérience de conduite pure et intense
Porsche enrichit sa gamme 911 avec la nouvelle 911 Carrera T, un modèle inspiré de la mythique 911 T de 1968, symbole du plaisir de conduite à l’état pur. Ce modèle revisité, issu du restylage de la Porsche 911 Carrera dévoilé au printemps dernier, est destiné aux puristes qui recherchent une expérience sportive authentique. Grâce à une réduction de poids et un réglage dynamique précis, la Carrera T offre une conduite exaltante, résolument tournée vers la performance. Avec un poids limité à 1 478 kg, cette version allégée propose un châssis optimisé et des caractéristiques de voiture de sport qui sauront séduire les amateurs de sensations fortes.
Conception légère pour des performances renforcées
La Porsche 911 Carrera T se démarque par son design allégé. Elle bénéficie de vitres plus légères, d’une isolation sonore réduite, et d’une boîte manuelle à six rapports, tous conçus pour limiter son poids et maximiser sa réactivité. Les sièges baquets sport, la boîte manuelle et le châssis spécialement ajusté viennent compléter cette configuration dédiée aux puristes. Par ailleurs, la 911 Carrera T est disponible en version cabriolet, permettant aux amateurs de conduite en plein air de profiter d’une expérience immersive. Le « T » dans son nom signifie « Touring », en référence à l’héritage de cette série emblématique qui a marqué l’histoire de Porsche.
Une motorisation puissante et performante
Sous le capot, la 911 Carrera T est équipée d’un moteur boxer six cylindres biturbo de 3,0 litres développant 394 ch et 450 Nm de couple. Ce moteur est associé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports, dotée de la fonction Auto-Blip qui ajuste automatiquement le régime moteur lors des rétrogradations pour une réponse plus précise. Le Pack Sport Chrono est inclus de série, permettant à la Carrera T d’accélérer de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes (4,7 secondes pour le cabriolet), avec une vitesse maximale atteignant les 295 km/h. Pour ceux qui préfèrent une conduite plus douce, une boîte automatique PDK à double embrayage est également disponible en option.
Dynamique et contrôle optimisés
La 911 Carrera T intègre plusieurs technologies améliorant la maniabilité et l’agilité. Le système de direction de l’essieu arrière, qui réduit le rayon de braquage, permet une conduite plus agile, surtout dans les virages serrés. Le châssis PASM (Porsche Active Suspension Management), abaissé de 10 mm, renforce la stabilité et la précision de conduite. Sa suspension sport spécialement calibrée et ses jantes Carrera S de 20 pouces à l’avant et 21 pouces à l’arrière, équipées de pneus haute performance, assurent une adhérence optimale, même en conduite sportive.
Détails élégants et intérieurs raffinés
L’esthétique extérieure de la Carrera T se distingue par des finitions en Gris Vanadium, une lèvre de spoiler et des détails soignés. Porsche propose un large choix de couleurs exclusives telles que le Shade Green Metallic, Crayon et Gentian Blue, permettant une personnalisation étendue. La version cabriolet peut être équipée d’une capote dans des coloris variés (noir, rouge, bleu ou marron), ajoutant une touche d’élégance supplémentaire.
À l’intérieur, l’ambiance reste fidèle à l’esprit puriste de Porsche, avec des éléments tels que le volant GT en cuir, des sièges sport noirs avec surpiqûres contrastées, et un levier de vitesses raccourci. Le tableau de bord est orné du Chronomètre Sport Chrono et des inserts en aluminium brossé noir, tandis que le motif tartan des sièges est un clin d’œil aux modèles emblématiques de la marque.
La Porsche 911 Carrera T disponible à la commande
La nouvelle Porsche 911 Carrera T est désormais disponible à la commande, avec un prix de départ de 141 700 euros pour la version coupé et 155 800 euros pour le cabriolet. Grâce à son design allégé, ses performances exceptionnelles et ses technologies avancées, la 911 Carrera T incarne l’essence même du plaisir de conduire. Ce modèle s’inscrit dans la continuité de l’histoire Porsche, offrant aux passionnés une version moderne et dynamique de l’iconique 911 T de 1968.
