Découvrez la fascinante histoire de la NSU Ro 80 et de la Pininfarina Wankel
La NSU Ro 80, lancée en 1967, reste une icône du design automobile grâce à son moteur Wankel innovant et son allure futuriste. Cette voiture, au style Keilform, a marqué l’entrée audacieuse de NSU dans le segment des voitures haut de gamme. Son moteur, bien que controversé, a été l’objet de nombreuses discussions techniques. Mais au-delà de la mécanique, c’est le design qui a captivé les amateurs d’automobiles.
Un design audacieux et avant-gardiste
La Ro 80 ne se contentait pas d’être une simple voiture. Elle était le reflet d’une époque où la technologie et l’esthétique se rejoignaient. Ce modèle a été conçu par Claus Luthe, dont le design est resté pertinent des décennies durant. La NSU Ro 80 a su séduire les passionnés par ses lignes élégantes et ses innovations.
– Un moteur Wankel : une technologie unique pour l’époque
– Un design qui a défié les conventions de l’époque
– Une communication marketing ciblée pour séduire les technophiles
Pininfarina et la Ro 80 : une collaboration mythique
En 1971, la célèbre maison de design Pininfarina s’est inspirée de la Ro 80 pour créer un prototype audacieux : la 2 Portes +2. Présentée à Turin et à Bruxelles, cette étude de design n’a pas suscité l’enthousiasme escompté. Les critiques de l’époque soulignaient que son aspect anguleux ne répondait pas aux attentes traditionnelles du marché.
– L’étude a été perçue comme « pas tout à fait sérieuse » par les experts
– Ce prototype a disparu des radars avant de réapparaître dans les années 90
– Le design audacieux a marqué une tentative de renouvellement dans l’industrie
Un intérieur pensé pour l’efficacité
L’intérieur de la Pininfarina-NSU a été conçu pour offrir un maximum d’espace et de confort. Les quatre sièges individuels, recouverts de tissu orange, ajoutent une touche de modernité. Chaque détail, du placement des interrupteurs à la disposition des sièges, a été pensé pour optimiser l’expérience des passagers.
– Sièges individuels pour un confort optimal
– Interrupteurs placés stratégiquement pour une utilisation intuitive
– Un design intérieur qui privilégie la fonctionnalité
Une vente aux enchères mémorable
La Pininfarina-NSU a été mise aux enchères avec une estimation initiale de 60 000 à 80 000 euros. Finalement, elle a atteint un prix incroyable de 461 500 dollars, soit environ 427 180 euros, démontrant ainsi l’intérêt croissant pour les modèles rares et historiques. Cette vente a mis en lumière non seulement la valeur de l’objet, mais aussi l’importance de son héritage dans l’histoire automobile.
– Estimation de vente : 60 000 à 80 000 euros
– Prix final : 461 500 dollars, soit 427 180 euros
– Une pièce de collection recherchée
Un héritage intemporel
La NSU Ro 80 et la Pininfarina Wankel représentent bien plus qu’une simple automobile. Elles incarnent une époque de créativité et d’innovation. Ces modèles continuent d’inspirer designers et passionnés d’automobiles à travers le monde.
La beauté de ces voitures réside non seulement dans leur conception, mais aussi dans l’histoire qu’elles racontent. Elles rappellent que l’audace et la vision peuvent mener à des réalisations extraordinaires dans le monde de l’automobile. En redécouvrant ces modèles, nous célébrons non seulement l’ingénierie, mais aussi l’art qui fait de chaque voiture une pièce unique de l’histoire.
